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Home » Ast, appalto alla Gap. Ilserv: 71 in mobilità

Ast, appalto alla Gap. Ilserv: 71 in mobilità

di Marco Torricelli
22 Luglio 2016
in Apertura 5, Economia, Imprese, Lavoro
Tempo di lettura: 2 minuti di lettura
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Quello che potrebbe succedere da qui ad ottobre – il primo del mese la Gap di Bergamo inizierà a gestire il parco rottami della ThyssenKrupp di Terni, subentrando ad Harsco Ilserv – è tutto da decidere. Ma quello che è già sicuro è che quest’ultima, avendo perso l’appalto in questione, ha avviato la procedura di messa in mobilità delle 71 persone che lì lavorano. Tra 75 giorni, salvo novità, i 71 (complessivamente per Harsco Ilserv a Terni lavorano circa 275 persone) saranno fuori.

L’accordo In vista del passaggio dell’appalto, tra sindacati è Gap era stato raggiunto un accordo di massima, ma le assemblee dei lavoratori lo hanno rigettato e adesso, di fatto, l’azienda bergamasca ha le mani libere: potrà subentrare nella gestione del parco rottami senza alcun vincolo.

Le condizioni In pratica, Gap potrà decidere con quante persone mandare avanti il parco rottami, a quali condizioni contrattuali e retributive e non sarà ovviamente tenuta a rispettare alcun vincolo – per i metalmeccanici funziona così – relativo al personale della ditta (in questo caso Harsco Ilserv) che ha perso l’appalto. Potrà insomma decidere, per esempio, di chiamare qualcuno dei lavoratori interessati e proporre a ciascuno un contratto specifico. Potrà fare riferimento a personale disoccupato, con le stesse modalità. Insomma, potrà fare quello che le pare.

I numeri Se già con l’ipotesi di accordo bocciata dalle assemblee, insomma, la situazione non era ideale – si passava da 71 a 60 addetti complessivi – ora la faccenda si complica un bel po’. Tanto che i sindacati, nel presentare in Confindustria un promemoria sull’andamento delle assemblee, hanno anche chiesto che si organizzi, a stretto giro, un incontro con Gap, ammesso che i bergamaschi accettino. Mentre con Harsco Ilserv c’è già un nuovo appuntamento fissato per martedì prossimo, ma solo per definire i dettagli della mobilità.

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