di S.F.
Il tracciato è già frequentato da un bel po’ e venerdì pomeriggio, 23 maggio, è arrivata la presentazione ufficiale da parte del Comune di Terni. Pronto il percorso da 1 milione di euro – fondi Pnrr – di collegamento tra via Ialenti, a borgo Rivo, e via Bramante. La consegna dei lavori alla Asfalterni c’era stata formalmente nel giugno 2024. In fondo all’articolo la fotogallery.
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Si tratta del primo lotto funzionale del più ampio progetto da 2,1 milioni di euro per il collegamento fino a via Battisti. Nel giro di poche settimane sarà ultimato anche la seconda parte. «Il problema più grande che temiamo è legato ai vandali. Di coloro che vengono a fare danni alle opere. Noi garantiremo nel fare la manutenzione: ci stiamo organizzando affinché l’opera sia bella ora e anche nel tempo, con sicurezza e la fruibilità», le parole dell’assessore comunale al Pnrr Giovanni Maggi.
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Con lui anche la struttura tecnica che ha seguito l’iter. Vale a dire il dirigente Federico Nannurelli, il funzionario con elevata qualificazione Stefano Carloni e l’architetto Silvia Tombesi: «Ora il quartiere nord di Terni è collegato a via Battisti, con il Comune che ha finanziato gli espropri. Un lavoro durato quasi due anni con condivisione sia a livello politico che tecnico. Il risultato è della città», l’esposizione del primo. La progettazione è stata curata dallo studio Baffo.
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Presenti anche i consiglieri regionali Enrico Melasecche (Lega) e Francesco Filipponi (Pd): «Mi ricordo che qui si passava con le automobili, una sorta di imbuto. Ora spero sia utilizzata dal massimo numero di cittadini», il pensiero del primo. Protagonista anche di un breve e curioso botta e risposta con Maggi. «Opera assolutamente prioritaria per il quartiere, il lavoro è straordinario. L’auspicio è di poter proseguire fino a Fontana di Polo, credo ci sia lo spazio», le parole del secondo. In loco anche l’assessore comunale alla viabilità Marco Iapadre, il consigliere comunale Marco Cecconi (FdI), Andrea Sterlini (Ap) e l’ex consigliere Michele Rossi. Durante il ‘tour’ ci si è soffermati sul problema guado del fosso Rivo, di minor impatto rispetto alla ciclopedonale Terni-Narni.
