Circa trenta milioni di euro – programmazione fondo per lo sviluppo e la coesione 2014-2020 – per la bretella di collegamento della Tk-Ast con lo svincolo della Terni-Rieti, il completamento della complanare di Orvieto, interventi di miglioramento della sicurezza della ex ferrovia centrale umbra, per percorsi pedonali-cilabili, sistemi di accesso ai centri storici e rigenerazione urbana. Sono stati assegnati in via definitiva alla Regione per il piano infrastrutture: «È il coronamento del confronto e del lavoro che nei mesi abbiamo portato avanti con il governo gentiloni e che giunge ora a compimento con la pubblicazione sulla gazzetta ufficiale della delibera del Cipe che approva l’addendum al piano operativo infrastrutture e che ci permette di entrare nella fase operativa», esulta Catiuscia Marini.
Gli interventi La presidente della Regione ha evidenziato che i milioni di euro a disposizione «ci consentiranno di completare il piano di investimenti sulla ferrovia centrale umbra, in particolare per il miglioramento della sicurezza. Assegneremo 7 milioni di euro per la realizzazione o completamento di percorsi pedonali e ciclabili, sistemi di mobilità alternativa per l’accesso ai centri storici. Infine proseguiremo nel sostegno agli investimenti per opere pubbliche di rigenerazione urbana, con circa 6,9 milioni di euro. Si tratta di una programmazione molto rilevante; sono stati così tutti accolti gli interventi di rilevanza strategica regionale, sia per quanto concerne le infrastrutture finalizzate alla sicurezza sia per quelle destinate alla valorizzazione dei territori, sotto il profilo dell’accessibilità e della attrattività turistica, che la Regione Umbria aveva posto lo scorso dicembre 2017 ai fini dell’inserimento nel Piano operativo Infrastrutture del Fondo per lo sviluppo e coesione 2014-2020». Presenti a Perugia per lo svelamento delle opere anche l’assessore regionale alle infrastrutture, Giuseppe Chianella, il presidente Anci Umbria Francesco De Rebotti, il commissario straordinario del Comune di Terni Antonino Cufalo, il sindaco di Orvieto Giuseppe Germani e l’assessore ai lavori pubblici del Comune di Orvieto Floriano Custolino. Presenti, inoltre il direttore regionale alla programmazione, Lucio Caporizzi, e Cristiana Corritoro, del servizio regionale Programmazione negoziata.
BRETELLA AST, OK AL PROGETTO DI FATTIBILITÀ
Ast e Orvieto Focus in particolar modo su Terni: «Particolarmente importante – ha aggiunto la Marini, che ha colto l’occasione anche per ringraziare il commissario del Comune di Terni Cufalo per il lavoro svolto in questi mesi – è la realizzazione della bretella stradale tra le acciaierie di Terni e la Terni-Rieti, infrastruttura inserita anche nell’accordo sull’Ast siglato al Mise, per la quale vengono messi a disposizione del Comune 2,5 milioni di euro. Altro intervento stradale strategico è il completamento della complanare di Orvieto: il primo tratto, sul quale abbiamo investito 14 milioni di euro, è stato aperto dal novembre scorso e ora, con 8 milioni di euro, verrà realizzato anche il secondo stralcio dell’opera».
Terni-Civitavecchia Chianella ha messo in evidenza il fatto che si tratta di una «risposta importante alle necessità della nostra regione, per le comunità che da tempo aspettavano la realizzazione di opere strategiche come la complanare di Orvieto e la bretella stradale di Terni, per tutti i nostri cittadini. I 5 milioni di euro – si riferisce alla Fcu – dell’addendum si aggiungono ai cospicui finanziamenti nazionali intercettati grazie a un lavoro quotidiano da parte della giunta regionale. Grande rilevanza assume anche il recente decreto che riconosce la tratta sud della ferrovia, la Ponte San Giovanni-Terni, quale struttura di interesse nazionale, che significa la possibilità di attingere alle risorse gestite da Rete ferroviaria italiana».
Cufalo e Germani Soddisfatti anche il commissario straordinario del Comune – ormai per due giorni – di Terni e il sindaco di Orvieto: «Compiacimento – le parole del primo – per la possibilità finalmente di veder realizzata la bretella stradale fra lo stabilimento dell’Ast e lo svincolo Terni-Rieti, inserita nel piano delle opere pubbliche del Comune e fortemente voluta per decongestionare il traffico, che inciderà quindi sul miglioramento della qualità della vita dei cittadini». Passando a Orvieto, Germani ha puntualizzato che «è un momento storico poiché si chiude una programmazione avviata 25 anni fa e si liberano finalmente dal traffico Orvieto Scalo e Sferracavallo, collegando la zona industriale all’autostrada del Sole. Grazie alla Marini che si era presa l’impegno all’inaugurazione del primo stralcio, di intraprendere tutte le possibili strade per finanziare il completamento della complanare, ma ringrazio tutta la Giunta regionale e la struttura regionale, per il lavoro certosino svolto anche per la programmazione della strategia Aree interne. È già pronto il progetto preliminare e ora potremo completare un’opera che è strategica per la nostra economia, per ridare slancio per il futuro alle piccole e medie imprese del tessuto orvietano».
Rete ciclabile e pedonale Infine è intervenuto De Rebotti: «Grazie al lavoro svolto dalla Regione Umbria per questi importanti progetti relativi alle infrastrutture viarie e sulla linea ferroviaria regionale. Particolarmente importanti sono i finanziamenti previsti per i Comuni riguardo allo sviluppo della rete ciclabile e pedonale. Con questi nuovi stanziamenti, insieme alla Regione, cercheremo di sostenere un’innovazione e una diffusione ulteriore nel territorio, anche attraverso i completamenti di piste ed anelli già esistenti e nuovi interventi già individuati. Altrettanto importanti sono le risorse per il territorio urbano e frazionale, che integrano altri interventi – ha terminato – quali quelli realizzati nelle grandi città con il programma agenda urbana e rappresentano l’occasione per i Comuni piccoli e medi di riqualificare e rigenerare i propri centri attraverso la partecipazione agli avvisi che verranno emanati dalla Regione».
