Un’infrastruttura sicura, moderna, puntuale e confortevole per Palermo grazie a un processo di riqualificazione degli spazi urbani e urbanistici della città. Questo il progetto alla base per il sistema tram del capoluogo siciliano: ad aggiudicarsi il concorso internazionale di progettazione – II° fase, I° stralcio, nell’ambito del raggruppamento temporaneo di prestatori di servizi costituito insieme alla Rgm S.r.l. di Palermo e la Technitalia S.p.A. di Verona – è stata la Rpa S.r.l. di Perugia.
IL BANDO DEL COMUNE DI PALERMO: COSTO MASSIMO FISSATO A 657 MILIONI DI EURO
Le scelte La società umbra specifica che «la sostenibilità del sistema tranviario, la sostenibilità ambientale, la sostenibilità sociale e la sostenibilità economica sono i capisaldi su cui poggia la proposta, dalla scala urbanistica alla scala urbana. Le scelte architettoniche e il design degli elementi caratterizzanti l’infrastruttura sono state guidate dalla consapevolezza che fosse necessario dotare il sistema tramviario di una identità forte e immediatamente riconoscibile. Tali caratteristiche permettono infatti di assolvere a due funzioni fondamentali: da un lato, immediata riconoscibilità all’interno dell’ambiente urbano, dall’altro l’individuazione efficace della rete tramviaria, garantendo elevati standard di sicurezza per i fruitori; la fase creativa si è indirizzata sui i segni presenti nella cultura palermitana. Le linee generatrici alla base degli elementi trovano vita nel disegno della Mashrabiyya, elemento caratterizzante della cultura araba, che si ritrova come segno architettonico distribuito nel mediterraneo, e ancor di più a Palermo».
Il progetto La Rpa sottolinea che «il sistema di fermata è stato articolato con modularità ed adattabilità in funzione dello spazio urbano; da ciò derivano quattro layout di sistemi di attesa, che si trasformano in tre pensiline più un singolo palo di fermata, in cui tecnologie di comunicazione, anche interattive, puntano a trasformare le fermate da luogo di attesa in luogo di informazione e condivisione del tempo e delle informazioni. La rete dei parcheggi è stata implementata in prossimità dei principali nodi di interscambio, a supporto di specifiche opere per gestire le differenti componenti del traffico. Un progetto articolato nella sua complessità e nella sua concezione, trasversale a più discipline, che ambisce ad assicurare non solo una mobilità sostenibile alla città, ma anche l’immagine futura della città di Palermo, all’altezza della sua storia e della sua rilevanza sociopolitica sul territorio nazionale». La Rpa è coinvolta anche in progetti su Taranto, Nola e Istanbul.
