«I lavori sono stati consegnati nel mese di novembre 2017 e fino ad ora eseguiti hanno rispettato il cronoprogramma di gara». Parole dell’assessore regionale ai trasporti Giuseppe Chianella in risposta a due interrogazioni – question time – presentate da Gianfranco Chiacchieroni, Giacomo Leonelli (Pd) e Silvano Romett (SeR) da un lato, Valerio Mancini ed Emanuele Fiorini (Lega) dall’altro: focus sull’avanzamentoi dei lavori di manutenzione e ristrutturazione.
Giuseppe Chianella
La situazione Chianella è partito da lontano e ha ricordato che «la Fcu ha, a Ponte San Giovanni e Terni, due stazioni di interconnessione con l’infrastruttura nazionale tanto che è stata individuata tra le ferrovie ex concesse, interconnesse e interoperabili. Questa condizione ha consentito alla Regione Umbria di ottenere finanziamenti per 53,2 milioni di euro per interventi di adeguamento agli standard nazionali. Risorse così ripartite: 33 milioni per interventi alla sede e all’armamento, 18milioni per interventi connessi all’installazione della infrastruttura di terra di sistemi di controllo, 2,2 milioni per interventi al segnalamento. Queste risorse hanno permesso, attraverso la stipula di appositi accordi di individuare Rfi quale soggetto attuatore degli interventi di riqualificazione della rete. Gli interventi in questione consentiranno di superare l’attuale sospensione disposta dal gestore dell’infrastruttura all’apertura delle scuole (settembre)».
I lavori e il timing Si prosegue con lo stato dell’arte: «Rinnovo totale dell’armamento con asportazione della tratta Umbertide-Città di Castello (24 Km-pressoché terminati), risanamento della tratta Umbertide-Ponte Felcino (23 Km-lavori, iniziati lo scorso 4 giugno), risanamento tratta Ponte Felcino-Ponte S.Giovanni (6 Km-lavori consegnati lo scorso 23 luglio) con intervento all’interno della galleria ‘Baldeschi’ (lavori da terminare entro il prossimo 24 agosto). I lavori sono progettati e diretti da Rfi (dipartimento di Ancona). Il cronoprogramma è stato al momento rispettato ed i lavori nella sede dell’armamento verranno completati per la riapertura dell’anno scolastico. Il gestore Tpl e mobilità con risorse ministeriali ha affidato (gara ad evidenza pubblica) i lavori per la sistemazione e l’adeguamento e sede elettrificazione Ponte SanGiovanni-Perugia Sant’Anna. I lavori – ha concluso Chianella – sono stati consegnati nel mese di novembre 2017 e fino ad ora eseguiti hanno rispettato il cronoprogramma di gara (800 giorni per il loro termine)».
La metropolina di superficie A chiudere il discorso le repliche di Mancini e Chiacchieroni: «Accolgo con fiducia – le parole del primo – quanto relazionato dall’assessore, sarebbe auspicabile un nuovo approccio costruttivo con il nuovo governo nazionale affinché il crono-programma possa essere in pieno rispettato. La Fcu è di vitale importanza per l’economia dell’Umbria», mentre il secondo ha sottolineato come sia stato fatto «addirittura di più di quanto previsto. Bene la conclusione del procedimento da parte dell’ex amministrazione comunale di Terni per la variante di trasformazione del tratto Terni-Cesi in metropolitana di superficie».
